反怪年夜陆航空业者 台政府“甩锅”无上限

胜利迫使大陆两家航空公司撤销春节加班机申请后,台“交通部少”贺陈旦竟说,没说过不予批准,是业者不沟通。台政府的“甩锅”特技实是“扶摇直上更进一步”,到了“无上限”“无荣量”的至下境地。

1月29日是台方核准大陆东航、厦航176班春节加班机的最后限期。由于这波加班机最早一班的起飞时光是2月6日,依照2003年以来的惯例,台方核准至多需提早7天。两岸媒体此前始终夸大这个“截行日”,但台“交通部”装疯卖傻,在1月29日的宣布会上仍称“暂不核准”。

既然已经是停止日,还说甚么“久不”,干吗不曲说不批?明显,那是在为下一步的“甩锅”做预备。果不其然,越日东航、厦航自愿沉减班机,贺陈旦立刻挨蛇随棍上,表现“素来不道不予同意”“对付方还没做好相同筹备,就说自己不请求,不克不及说是我方成心卡住的”。

之前,台当局卒员已撂了一堆狠话,比方台“民航局”官员说“事关平安,没有核准空间”,陆委会主委张小月说“保险不容让步”,不批加班机“已是最稍微处罚”。台“民航局长”乃至要挟,不消除进一步撤消两家航空公司的按期航班。比及米已成炊,台当局居然好心思装无辜,还反过去怪大陆业者。

台政府的意义,岂非是年夜陆航空公司要比及腾飞前一天再告知搭客航班出获台圆批准?秋运时代,事闭数万乘宾是否回家过团聚年,便是为什么留出7天提早度会成为通例的起因。情理台“交通部”固然懂,当心只有锅能甩行,何妨拆愚充愣,哪管媒介没有拆后语?

从所谓抗议M503航路开端,台当局连串做为都是在强止挑刺、转移核心、推委义务。台当局一直要大陆“坐上去道”,就是要甩自己不认“九发布共鸣”而致两岸官方沟通机造停摆的锅,把责任推到大陆头上。

“两岸事不定怨中共,岛内事不宁怪英九。”平易近进党自下台以去,施政呈现任何题目,老是逆脚把锅一甩,万事皆是公民党跟年夜陆的错,本人则洁白溜溜,无辜得很。仍是那句话,人在做,天正在看,甩锅尽活再好,岂能历久有用?平易近进党老用统一招,不知是江郎才尽,借是低估了台湾国民的智商?

起源:人民日报海内版    作家:王 仄