提高和优化摸具质量及锻造工艺设计是并重之举

模具结构的优化设计

锻造模具结构对锻件质量、临盆率、劳动强度、锻模应用寿命以及锻模的加工制造都有一定影响,其重要性并不亚于各类模膛的设计。

为使锻件充型优胜及模具遍地应力均衡,必须合理制坯,以顺应锻件横截面积的要乞降体积请求,获得接近计算毛坯图的外形和尺寸,若制坯外形和尺寸设计不合理或制坯模膛严重磨损时,都会降低预锻模和终锻模的寿命。

预锻模膛和终锻模膛设计

1)预锻模膛设计原则

预锻模膛用于改良金属在充斥终锻模膛时的流动前提,避免在锻件上发生折叠和充不满等毛病,确保锻造工艺坚固,又削减终锻模膛的金属变形量,削减模膛磨损,进步整套锻模寿命。

在预锻模膛设计时,不仅需要考虑预锻件和终锻件响应横截面面积分配和体积分配,还必须确定预锻模膛和终锻模膛高度和宽度的关系。对于机械压力机,预锻尽量设计成在终锻模膛内是镦粗成形,但对于不易充斥或易发生折纹部位的终锻采用挤压成形。这些原则应依据分歧锻件外形特色进行设计,实践证实,预锻模膛设计合理,锻模寿命可进步30%~50%。

2)工字形断面预锻模膛设计

(1)连杆工字形断面预锻模膛设计主如果控制工字形部位的截面积稍年夜于响应终锻工字形截面积,但必须控制在3%~5%,复杂连杆则要控制在<3%,否则不仅工字形部位要发生折叠,而且过多的金属在模膛内激烈流动,增加模膛磨损。

(2)某厂汽车工字形截面前目今轴在125MN机械压力机上模锻,原预锻模膛设计时,致命在终锻时年夜年夜量金属经由过程桥部挤入仓部,增年夜年夜模膛内应力,加快模膛机械磨损,模具寿命平均0.43万件。

3)腹板宽而薄的齿轮预锻模膛设计

模锻时,腹板部位的金属向外流动很激烈,易在轮缘内侧发生折叠,同时,因为腹板薄,变形抗力极年夜年夜,模膛的轮辐部位受到极年夜的摩擦力,该部位很快磨损,模具寿命较低。其余因为轮辐很薄,温降快,更增年夜年夜变形阻力,加年夜年夜对模具的磨损,加快模具掉踪效。预锻模膛设计时应遵守如下原则:

(1)预锻件的腹板厚度等于终锻件腹板厚度,但预锻件腹板两端圆角加年夜年夜6mm~10mm,如许终锻时腹板部分的金属不再流动,担保轮缘和轮毂部位有足够金属充斥优胜,避免金属长距离激烈流动发生折叠和模具磨损。

(2)预锻件轮毂体积等于或稍年夜年夜于终锻件轮毂体积,如许轮毂部位就没有过剩金属经由过程腹板向外流动,还可在连皮处设计仓部,存放过剩金属。

(3)预锻件轮缘体积要略年夜于终锻件轮缘体积,一般年夜年夜1%~2%。

(4)削减预、终锻飞边桥部宽度:这类齿轮随便纰漏充满,所以其预、终锻桥部宽度可以比惯例设计适当削减,如许可以削减锻造成形力,从而进步模具寿命。